Nejdříve tam byl GPS, pak tam byl informační systém
Globální systém určování polohy (GPS) byl zpočátku rozvinut v 70. letech 20. století, ale do roku 1994 nebyl plně funkční. Krátce poté, co byl systém k dispozici, využila tato technologie řadu výrobců automobilů. Dřívější pokusy v navigačních systémech výrobců originálních zařízení (OEM) se setkaly s poruchou, protože závisejí na navigaci mrtvého zúčtování.
První navigační systémy GPS OEM byly relativně primitivní moderními standardy, ale technologie postupovala poměrně rychle. Když byl přesnější signál GPS zpřístupněn civilním obyvatelům počátkem 2000, OEM navigační systémy se staly všudypřítomné téměř přes noc.
OEM navigační systémy dnes tvoří srdce mnoha vysoce integrovaných informačních systémů. Tyto výkonné infotainmentové systémy se často starají o kontrolu klimatu, poskytují přístup k důležitým informacím o stavu motoru a dalších systémech a typicky nabízejí určitý druh navigace. Zatímco některé, jako např. Kia UVO, nenabízejí navigaci, je tato volba obvykle nabízena v samostatném balíčku. A pokud vaše vozidlo nebylo dodáno s GPS z továrny, je často možné ho doplnit o jednotku OEM. Některé vozy mají dokonce veškeré zapojení, což z něj činí pozoruhodně bezbolestný upgrade.
Možnosti OEM pro navigaci a Infotainment
Brod
Společnost Ford použila několik integrovaných informačních systémů pro komunikaci, zábavu a navigaci. V současnosti je tento integrovaný systém napájen vestavěnou verzí systému Microsoft Windows, která je navržena speciálně pro použití v automobilových aplikacích. Tyto systémy byly původně označovány jako Ford SYNC, ale existuje aktualizovaná verze s názvem MyFord Touch.
General Motors
Společnost General Motors nabízí palubní navigaci prostřednictvím systému OnStar. Jednoroční předplatné služby OnStar je obvykle nabízena novým majitelům GM, po nichž je uživatel povinen platit měsíční poplatek. GM má také systém GPS, který využívá informace z vestavěného pevného disku. Tyto systémy lze aktualizovat mapovými daty z programu GM Navigation Disc. Pevný disk lze také použít k ukládání digitálních hudebních souborů.
- Intellilink
- OnStar
Honda
Honda byla jedním z prvních výrobců OEM, kteří experimentovali s navigací na palubě, a na počátku osmdesátých let pracoval na systému mrtvého výpočtu. Moderní navigační systémy Honda používají pro ukládání mapových dat pevné disky a nové mapy je možné stáhnout z internetu. Některé GPS systémy Honda také obsahují celoživotní předplatné živé přenosové datové služby.
GM i Honda využívají Gracenote, což je služba, která dokáže rozpoznat informace o umělcích tím, že zkoumá soubory písní. Tyto informace se pak zobrazují na jednotné obrazovce.
Toyota
Toyota nabízí několik in-dash navigačních systémů, které jsou postaveny na platformě Entune. Jedna z možností je integrované HD rádio a další model je schopen zobrazit na DVD dotykovém displeji filmy na DVD. Tyto systémy lze také spárovat s bluetooth zařízeními pro hands free použití.
BMW
BMW nabízí navigaci prostřednictvím informačního systému, který volá iDrive. Vzhledem k tomu, že iDrive řídí většinu sekundárních systémů, jsou navigační jednotky BMW GPS vysoce integrované. Kromě navigace se iDrive používá k ovládání ovládání klimatizace, audia, komunikace a dalších systémů.
Volkswagen
Volkswagen také nabízí volitelnou dotykovou navigaci, která je integrována do zábavního centra. Tyto systémy se v každém vozidle mírně liší, ale zpravidla nabízejí párování Bluetooth, živé přenosové údaje a další společné funkce.
Kia
Kia nabízí několik různých možností pro zábavu. Jejich UVO systém obsahuje CD přehrávač a vestavěný digitální hudobný jukebox a je schopen propojit s telefony s technologií Bluetooth. Tyto systémy také zahrnují další funkce, jako jsou hlasové ovládání a kamery se zadním pohledu. UVO však neobsahuje vestavěnou GPS navigaci. Kia nabízí navigační balíček, ale nahrazuje UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Pohodlí a použitelnost
Každý informační systém OEM je poněkud odlišný, avšak všechny významné výrobce automobilů se v posledních letech stěhují k vysoce integrovaným infotainmentovým systémům. Tato vysoká úroveň integrace je neuvěřitelně pohodlná, ale také vedla k problémům s použitelností. Podle studie provedené společností J.D. Power a Associates se většina stížností spotřebitelů na navigační systémy OEM týká snadného používání.
Vzhledem k tomu, že tyto infotainmentové systémy mají tendenci být integrovány s klimatickými kontrolami, rádiem a jinými zařízeními, může být křivka učení relativně strmá. Systém iDrive byl vyhlášen jako hlavní odvrácení, protože má tendenci vytahovat oči řidiče z cesty.
Podle studie J.D. Power and Associates 19% uživatelů OEM GPS navigace nebylo schopno nalézt požadované menu nebo obrazovku, 23% mělo potíže s rozpoznáním hlasu a 24% tvrdilo, že jejich zařízení poskytuje nesprávné trasy.
Některé systémy získaly vyšší známky než jiné, například zařízení Garmin, které je k dispozici v dodatkových nabíječkách. Garmin je oblíbený výrobce náhradních dílů GPS a navigační platforma, kterou poskytuje nabíječ, je údajně mnohem jednodušší než mnoho jiných systémů OEM.
Navigace v možnostech
Vzhledem k tomu, že infotainmentové systémy jsou tak hluboce integrovány do většiny nových vozidel, možná budete chtít zkontrolovat několik z nich předtím, než si koupíte další nové auto nebo kamion. GPS navigace nemusí být tak vysoká ve vašem seznamu priorit, ale vy jste v podstatě přilepená na to, co máte po koupi nového vozidla. Každý systém infotainmentu také nabízí seznam prádelny s různými funkcemi a některé, jako například UVO, jsou dokonce navrženy spíše pro multimediální zážitek než pro navigaci. V takovém případě budete mít možnost jít s pořizovací jednotkou GPS, kterou jste si vybrali.
