Popping v nové jednotce hlavy je jedním z nejjednodušších upgradů, které můžete udělat pro vaše auto, takže je to úžasné místo pro nezkušený do-it-yourselfer začít. Nové stereo zařízení mohou zvýšit výkon vašeho autorádia, umožnit přístup ke všem HD rozhlasovým stanicím ve vaší oblasti nebo dokonce přidat satelitní přijímač, DVD přehrávač nebo řadu dalších zábavných možností.
Je to docela snadné, aby se zvuk pro upgrade vozu na sněhové koule dostal do obrovské práce, ale pokud právě nahrazujete starou jednotku za novou, je to obvykle velmi jednoduché.
Nástroje obchodu pro instalaci autorádia
Než začnete, je důležité se ujistit, že si koupíte správnou novou hlavu a máte potřebné nástroje po ruce.
Nejdůležitějším faktorem je, že musíte koupit náhradní autorádio správné velikosti. To je důvod, proč je důležité pochopit rozdíl mezi DIN, dvojitým DIN a DIN a pol.
Pokud se ujistíte, že vaše nové autorádio má správné funkce a že se skutečně vejde do vašeho vozu, vyhneme se pozdějšímu množství bolesti hlavy.
Pokud jde o nástroje, které budete potřebovat k dokončení tohoto typu práce, jsou zde nejdůležitější:
- Ploché šroubováky a šroubováky Phillips.
- Torx ovladače nebo bity.
- Pry bary nebo pejsků.
- Adaptér kabelového svazku.
- Pájecí nebo lisovací nástroj a pájecí nebo krimpovací konektory, pokud nemáte adaptér kabelového svazku.
Zvláštní nástroje potřebné pro instalaci autorádia se mohou lišit od jednoho vozu k druhému, takže je pomalu. Pokud se něco zdá být uvízlé, můžete potřebovat jiný nástroj. Nikdy nestahujte nic, nebo byste nakonec mohli poškodit drahé obložení nebo montážní konzolu.
Posoudit situaci: každé vozidlo je jiné
Ve většině případů zjistíte, že upevňovací prvky, které drží vaše autorádio na svém místě, jsou skryté. Je to estetická věc, protože viditelné šrouby a šrouby nejsou příliš hezké, aby se na ně mohli podívat.
To znamená, že prvním krokem při výměně autorádia je vystavení všech šroubů, šroubů nebo jiných spojovacích prostředků, které drží hlavní jednotku na svém místě.
Ve většině případů budete muset odstranit nějaký typ ozdobného kusu nebo ozdobné kusy, abyste získali přístup ke spojovacím prvkům. Tyto ozdobné kusy někdy vyskočí přímo, ale mnoho z nich má skryté šrouby za popelníkem, přepínači nebo zástrčkami.
Po odstranění všech šroubů můžete vložit plochý šroubovák nebo nástroj, který chcete hledat, a pokuste se ořezávat.
Nikdy nenechávejte ohebný díl, čelní desku ani jiný plastový přístroj. Pokud se zdá, že součást je na něčem vázána, pravděpodobně to bude. Pečlivě prozkoumejte oblast, kde je vázána, a pravděpodobně najdete šroub, šroub nebo jiný spojovací materiál.
Některé rádia jsou drženy jinými metodami. Jednotky hlavy Ford OEM jsou někdy drženy vnitřními sponami, které lze uvolnit pouze speciálním nástrojem.
02 z 08Vytáhněte opatrně oříznutí
Po úspěšném odstranění všech upevňovacích prvků, které drží zarážku nebo rámeček na svém místě, by měl být obruba nebo rámeček uvolněná. Může však být stále připojen ke komponentům pod pomlčkou.
V některých případech možná budete muset odpojit různé přepínače a je nesmírně důležité vyndat vodiče.
Některá vozidla mají klimatizační zařízení, která jsou spojena s tyčemi, vakuovými vedeními a dalšími součástmi. Pokud tyto součásti poškodíte tím, že příliš silně zatáhnete, nemusí být vytápění, větrání a klimatizace správně fungovat, když vše znovu sestavíte.
Po odpojení všech přepínačů byste měli mít možnost vyndat obložení nebo bez rámečku.
03 ze dne 08Odpojte autorádio
Když jsou spojky hlavové jednotky vystaveny, je čas skutečně odstranit autorádio z palubní desky.
Některé hlavní jednotky OE jsou drženy pomocí šroubů, jiné však používají šrouby, upevňovací prvky Torx nebo vlastní způsob upevnění.
V tomto vozidle zobrazeném výše je stereo drženo čtyřmi šrouby, takže dalším krokem je jejich odstranění, umístění na bezpečném místě a poté pečlivě vytáhnout hlavovou jednotku bez pomůcky.
04 ze dne 08Odstraňte libovolné další konzoly
Tovární autorádiá jsou často držena na místě s propracovanými závorami a při instalaci nového rádia nemusí nebo nemusíte znovu používat držák.
Ve vozidle znázorněném výše je tovární stereo připojeno k velkému držáku, který obsahuje kapsu pro uložení. Konzola a prostor v pomlčce umožňují držet mnohem větší jednotku hlavy.
Vzhledem k tomu, že nahrazujeme jednotku hlavy DIN s novou jednotkou DIN, použijeme jak držák, tak úložnou kapsu. Pokud bychom instalovali větší jednotku hlavy, odstranili bychom kapsu a vůbec by ji nepoužívali.
Pokud má vaše auto takovou závorku, budete muset zjistit, zda ji nová jednotka potřebuje. Můžete instalovat dvojitou hlavovou jednotku DIN nebo zjistíte, že máte jedno z mála vozidel určených pro hlavovou jednotku 1,5 DIN.
05 z 08Pokud je to nutné, nainstalujte univerzální montážní objímky
Většina stereofonních náhradních dílů má univerzální obojek, který bude pracovat v nejrůznějších aplikacích. Tyto objímky lze často instalovat bez dodatečného upevňovacího materiálu, protože mají kovové výstupky, které mohou být ohnuty, aby se uchopily stranami palubní schránky.
V tomto případě je jediný DIN obojek příliš malý, aby se vešel přímo do palubní desky, a také se nezapadá do stávajícího držáku. To znamená, že ji nepoužíváme.Namísto toho jednoduše namontujeme novou hlavovou jednotku do stávajícího držáku.
Všimněte si, že stávající šrouby nemusí mít správnou velikost, takže možná budete muset udělat výlet do železářského skladu.
06 z 08Možnosti připojení kabelu k automobilu: Zkontrolujte zástrčky
Nejjednodušším způsobem instalace nového autorádia je použití jednotky výměnné hlavy, která je kompatibilní se stávajícím konektorem kabelového svazku. To omezuje počet hlavních jednotek, které můžete použít.
Ve výše uvedeném vozidle se konektor a konektor jasně neodpovídají. Existuje několik různých způsobů, jak tuto situaci řešit.
Nejjednodušší je koupit adaptační postroj. Najdete-li postroj, který je navržen speciálně pro hlavní jednotku a vozidlo, můžete jej jednoduše zapojit a jít. Možná budete také moci najít postroj, který můžete připojit k pigtailu dodávanému s vaší novou hlavní jednotkou.
Druhou možností je odpojit postroj, který byl připojen k vašemu továrnímu rozhlasu, a připojit přímo na něj náhradní pigtail. Pokud se rozhodnete projít touto cestou, můžete použít buď krimpovací konektory nebo pájku.
07 z 08Pájecí nebo zkosení drátu, pokud není k dispozici žádný kabelový adaptér
Nejrychlejší způsob, jak připojit postranní trhací pásek k kabelovému svazku OE, je s krimpovacími konektory. Jednoduše stáhněte dva dráty, zasuňte je do konektoru a pak je protáhněte.
V této fázi je důležité, aby každý vodič řádně připojil. Některé hlavní jednotky OE mají na nich vytištěné schémata zapojení, ale možná budete muset mít jistotu.
Každý OE má svůj vlastní systém pro barvy reproduktorových drátů. V některých případech bude každý reproduktor reprezentován jednou barvou a jeden z kabelů bude mít černý indikátor. V ostatních případech bude mít každý pár vodičů různé odstíny stejné barvy. Náhradní autorádia používají poměrně standardní sadu barev.
Pokud nemůžete najít schéma zapojení, můžete použít testovací světlo k identifikaci zemnicích a napájecích vodičů. Když najdete napájecí vodiče, nezapomeňte, který z nich je vždy horký.
Můžete také určit identitu každého vodiče reproduktorů s baterií o objemu 1,5V. Budete se muset dotýkat pozitivních a záporných svorek baterie na různých kombinacích kabelů.
Když uslyšíte mírný pop statický z jednoho z reproduktorů, znamená to, že jste našli oba vodiče, které se k němu připojují.
08 z 08Dejte vše zpět tak, jak jste to našli
Jakmile budete mít nové autorádio zapojené, budete muset jemně umístit do palubní desky a zapnout zapalování do polohy příslušenství. Ověřte, že rádio pracuje. Pokud tomu tak není, zkontrolujte, zda je vaše vedení zapnuto.
Poté, co jste spokojeni s tím, že vaše nové rádio funguje, jste v domácím úseku. Všechny tuhé díly jsou za vámi a vše, co musíte udělat, je jednoduše obrátit postup odstraňování.
Ve většině případů dokončíte práci pouze tím, že nahrajete novou hlavovou jednotku na místo, znovu vyklopíte obrubníky a vykročíte zbrusu nové stereo.
