Většina vozidel je vybavena velmi základními zvukovými systémy, které obsahují pouze hlavní jednotku a čtyři reproduktory, a proto je nadto náročnější, než jednoduše nahradit staré komponenty novými. Pokud vaše auto nepocházelo z továrny se zesilovačem a pravděpodobně to neznamenalo, znamená to, že ho musíte přivést k síle a zemi a to znamená, že potřebujete nějaký typ zesilovače.
Kdo potřebuje pojistku zesilovače automobilů?
Pokud je váš nový výkonový zesilovač dodáván s vestavěnou pojistkou, je to skvělé. Tato pojistka je však určena k ochraně samotného zesilovače a nedělá nic, co by chránilo zbytek kabeláže v autě. Zvláštní pozornost je věnována vlastnímu napájecímu drátu zesilovače, který by se mohl někde zkrátit.
Pokud si nejste opatrní při spouštění napájecího kabelu pro váš nový zesilovač, který se zkratuje a není tavený, můžete se podívat na významné škody. V nejhorším případě by zkratovaný napájecí kabel mohl dokonce způsobit požár.
Dokonce i když jste opatrní, jednoduchá jízda na nejhustějších silnicích způsobuje, že se všechno ve vašem autě narazí a zhroutí se kolem celé řady. Vodiče se v průběhu času posunují a navzájem se opírají o jiné věci, které mohou způsobit, že dokonce i nejlepší plány, které by se mohly vyhnout. Proto je pojistka jednou z nejdůležitějších částí zesilovače.
Připojení zdroje Amp k napájení
Mohlo by to být lákavé, když jste připojili svůj nový zesilovač k existující pojistkové skříni v autě, zvláště pokud je pojistka umístěna pod pomlčkou. Je to jistě snazší, než běh úplně nového napájecího kabelu až k baterii, ale musíte odolat nutkání provést tuto zkratku.
Důvodem, proč byste se neměli připojit zesilovač k pojistkové skříni uvnitř vašeho vozu a obzvláště nikdy se připojit k existujícímu obvodu nebo pojistce, je, že váš zesilovač bude téměř jistě čerpat větší proud než kabeláž v pojistkové skříni je navržena nést.
To znamená, že riskujete potenciálně katastrofické selhání, a to iv případě, že vyměníte menší pojistku za větší, nebo použijete prázdné místo v pojistkové skříňce.
Tento problém je úzce spojen s fungováním pojistek a problémem, se kterým se mají starat. Ve většině základních pojmů je pojistka součástí, která je určena k selhání, aby chránila vše ostatní v obvodu. Pokud nějaká součást obvodu přitáhne příliš velkou intenzitu nebo zkrat způsobí náhlé špičky napětí, pojistka "vyhodí" a přeruší obvod.
Pokud nedojde k žádné pojistce, nebo pojistka nedokáže přerušit obvod v důsledku oblouku, mohou dojít k poškození ostatních součástí nebo může dojít ik elektrickému požáru.
Pravá pojistka automobilového zesilovače Umístění
Vzhledem k tomu, že autorádiové zesilovače vybírají spoustu intenzity, nesprávné zapojení jednoho z nich může mít za následek přetížení napájecích vodičů, šortky a dokonce i elektrické požáry. To je důvod, proč je dobré spustit samostatný napájecí kabel až do zesilovače.
Pokud máte více zesilovačů, můžete spustit jeden napájecí kabel a použít rozdělovací blok, ale napájecí kabel musí být dostatečně tlustý, aby zvládl aktuální odebírání ze všech zesilovačů, které napájí.
Pokud někdy dojde k nějakému problému s jedním z vašich zesilovačů nebo pokud se váš kabel napájecího kabelu zkrátí, mohou být výsledky potenciálně katastrofické. V nejhorším případě by se auto mohlo vznítit nebo by baterie mohla dokonce explodovat.
Proto je nutné nainstalovat pojistku mezi baterií a napájecím kabelem a je také důvodem, proč byste měli tuto pojistku umístit na baterii namísto na zesilovač. Pokud umístíte pojistku na zesilovač a kabel se zkrátí někde mezi baterií a pojistkou, pak pojistka vůbec neposkytuje ochranu.
Velikost pojistky správného zesilovače automobilu
Kromě umístění pojistky na správné místo je také důležité použít pojistku správné velikosti. Používáte-li příliš malou pojistku, bude během normálního provozu foukat. Na druhou stranu, pokud použijete pojistku, která je příliš velká, můžete skončit se selháním součásti nebo elektrickým požárem.
Pokud má váš zesilovač vnitřní pojistku, měla by být vaše pojistka vestavěného vozu trochu větší. Můžete například použít vloženou pojistku 25 nebo 30 amp, jestliže má váš zesilovač vnitřní pojistku 20 amp.
Pokud máte dva zesilovače, které oba mají vnitřní pojistky 20 amp, pak byste měli přidat tato čísla dohromady, abyste zjistili správnou velikost pro vaše vložené pojistky. To vám dává trochu tichého pokoje, aniž byste se otevřeli nebezpečné situaci.
Některé zesilovače nemají vnitřní pojistky, v takovém případě je třeba zkontrolovat výkonové stupně zesilovače, abyste zjistili správnou velikost pro vaše vložené pojistky.
Pokud máte záležitost s zesilovačem, který nemá vnitřní pojistku, nebo dokonce více zesilovačů, které nemají vestavěné pojistky, měli byste také zvážit použití bloku rozdělovače. Stejným způsobem, jelikož inline pojistka vás chrání před zkratovaným napájecím kabelem, zablokovaný distribuční blok chrání vaše další zesilovače a související součásti, pokud některý z vašich zesilovačů selže.
Typy pojistek pro zesilovače
Většina zesilovačů, které mají vnitřní pojistky, používá určitý typ automobilové pojistky. Jedná se o stejný typ pojistek, které se používají jinde ve vašem voze, a jiné zvukové součásti, jako je vaše hlavní jednotka, mohou také používat velmi podobné pojistky.
Při instalaci inline pojistky můžete použít stejný typ pojistky kotouče.Samotná pojistka je instalována v držáku pojistek, který se připojuje v souladu s výkonovým vedením zesilovače.
Druhou možností je použít pojistku v bubnu. Používá se také držák pojistek, který je instalován v souladu s napájecím vodičem, ale obvykle bude mít formu průsvitné nebo průsvitné plastové trubice, která drží pojistku barelu.
Bez ohledu na typ pojistky, který používáte, je důležité vybrat držák pojistek, který splňuje nebo překračuje hodnocení pojistky, kterou hodláte instalovat. Pokud zjistíte, že potřebujete vloženou pojistku 30 amp, neinstalujte držák pojistky, který je určen pouze pro 25 ampérů.
