Když většina lidí přemýšlí o skvělém automobilovém zvuku, přemýšlí o vysoce kvalitních reproduktorech, masivních subwooferech a výkonných zesilovačích. Je pravda, že to jsou klíčové součásti pro dosažení opravdu úžasného zvuku ve vašem voze, ale je tu obrovský překážka, kterou jen velmi málo lidí uvažuje dopředu: pro tento zvukový systém byste možná potřebovali větší alternátor.
Problémy se zvukem v autě a vysokými výstupními alternátory
Nezáleží na tom, jak dobře plánujete vylepšení zvuku automobilu, jak dokonale fungují všechny komponenty nebo jak profesionální je instalace. Faktem je, že pokud chcete větší zvuk, potřebujete zesilovač a pokud chcete ještě větší zvuk, tento zesilovač musí být obrovský, nebo dokonce potřebujete více než jeden zesilovač.
Věc o zvukových zesilovačích je, že pro vyčerpání tohoto velkého zvuku potřebují energii. A věc o elektrickém systému ve většině vozů spočívá v tom, že jsou navrženy tak, aby poskytovaly jen tolik energie, kolik potřebují zásobní systémy. To znamená, že alternátor v autě bude typicky hloupý, když upgradujete hlavní jednotku, ale může se nakonec snažit dodat dostatek energie velkému zesilovači.
Jedním z prvních klíčů, že jejich alternátor není na úkolech, jsou blikající světlomety a světlomety. Existují další znaky, ale to je nejviditelnější a je to ten, který si nejspíš všimnete. Znamená to, že zesilovač čerpá takovou sílu, že pro ostatní systémy, jako jsou světlomety, nestačí zbývat.
Váš audio systém opravdu potřebuje větší alternátor?
Pokud se setkáte s problémem jako blikání světla, existuje několik různých způsobů, jak se k této situaci dostat. Nejjednodušší opravou je pouze udržet hlasitost na úrovni, kde se blikání nevyskytuje.
Vzhledem k tomu, že váš alternátor nedokáže splnit nároky vašeho zesilovače při vysokých hlasitostech, jednoduše udržet hlasitost dolů vám umožní vyhnout se problému a současně si užívat zvýšenou kvalitu zvuku vaší špičkové audiokomunikační instalace.
Pokud máte své srdce nastavené na zvlhnutí tohoto objemu, pak existují dvě další možnosti. Prvním je instalace vyztužovacího uzávěru, který vždy nefunguje. Druhým je instalace alternátoru s vysokým výkonem. To je drahá možnost, ale je to jediný způsob, jak zajistit, aby váš vysoce výkonný audio systém skutečně dostal proud, který potřebuje správně fungovat.
Kondenzátory Vs. Vysoce výkonný alternátor pro autorádio
Pokud se setkáte pouze s extrémně vysokými hlasitostmi a opravdu chcete hrát svou hlasitou hudbu, pak je tu možnost, že váš automobilový zvukový kondenzátor může vyřešit váš problém.
Auto kondenzátory jsou také známé jako ztužovací uzávěry a v podstatě fungují jako rezervní nádrž, která může poskytnout trochu nouzového proudu v době zvláště vysoké poptávky. To v podstatě znamená, že když se váš automobilový audiokomunikační systém pokouší čerpat větší intenzitu než vaše tovární alternátor může poskytnout, kondenzátor vynahradí tento nedostatek.
Pokud zesilovací kryt nebude dělat tento trik, ujistěte se, že je instalován co nejblíže zesilovače. Pokud to neudělá trik a nemůžete si dovolit upgradovat svůj alternátor, pak se možná budete chtít vyhnout přetížení vašeho továrního alternátoru.
Pokud začnete zažívat blikající světla a problémy s jízdními vlastnostmi i při nižších svazcích, pak bude pravděpodobně řešením, které hledáte, vysoce výkonný alternátor.
Některé alternátory s vysokým výkonem jsou speciálně navrženy pro systémy automobilového audia jednoduše proto, že je to tam, kde je poptávka na trhu. Vysoký výkon je však vysoký. Zda je jednotka označena jako vysokofrekvenční alternátor pro automobily nebo ne, není tak důležitá jako skutečná jmenovitá hodnota.
S ohledem na to je důležité vědět zhruba to, kolik dodatečných požadavků vašeho zvukového systému přidává do mixu, což vám umožní zvolit alternátor s vysokým výkonem, který vás nenechá víc.
Vyžaduje vysoký výstup alternátoru zvuku do auta
Abyste zhruba zjistili, kolik kapacity bude potřebovat váš nový alternátor, budete chtít zjistit, kolik dodatečného doprovodu vašeho audiosystému přidává do mixu.
Ačkoli to není dokonalé, nejjednodušší způsob, jak to dosáhnout, je použít vzorec zesilovačů * voltů = wattů.
Takže pokud jste přidali 2.000 wattů zesilovače, za předpokladu, že jmenovité napětí 13.5V, byste přidali zhruba 150A poptávky do vašeho elektrického systému. To samozřejmě není přesné číslo a váš zesilovač bude čerpat méně než to během většiny použití, ale je to rychlý a špinavý způsob, jak dostat míč do pohybu.
Pokud byste chtěli být přesní, měli byste zjistit, kolik intenzity přitáhne každou složku vašeho automobilu, přidáte do potřeby nového zvukové soustavy a použijete k určení potřebného hodnocení svého alternátoru. Samozřejmě můžete vždycky jen vylepšit tuto kontrolu tím, že zkontrolujete hodnocení továrního zesilovače, přidáte navíc požadavek vašeho automobilového audiosystému a pak použijete tento údaj, abyste našli náhradu.
Idle výstup Vs. Ohodnocený výstup
Poslední věc, kterou chápete o alternátorech s vysokým výkonem a o autorádiích, je, že jmenovitý výkon alternátoru se obvykle vztahuje na množství proudu, které může produkovat při jízdě po dálnici při vysokých otáčkách motoru za minutu.
Když je motor v chodu na volnoběh, nebo ve skutečnosti kdykoliv není udržován na vysokých otáčkách, bude schopen poskytnout jen zlomek této intenzity.V některých případech může být alternátor schopen vyřadit pouze polovinu jmenovitého výkonu.
To je důvod, proč většina lidí má tendenci zaznamenávat problémy, jako je blikání světla, když poptávka je nejvyšší, jako je objem je zalomil, a výrobní schopnost alternátoru je nejnižší, jako když volnoběh v provozu nebo na zastavení světla. S ohledem na to se mohou některé okrajové případy dostat docela dobře, jestliže pouze otáčejí hlasitost dolů, kdykoli je otáčky motoru na spodním konci, zatímco jiné vyžadují, abyste si vybrali vyšší alternátor ampérmetrů.
