Vzdálené startéry automobilů jsou poměrně jednoduché zařízení, ale bezpečné instalace do auta s manuální převodovkou představuje některé jedinečné problémy. Problém spočívá v tom, že většina manuálních převodovek používá mechanickou posuvnou vazbu a není k dispozici žádný snímač, který by zjistil, zda je převodovka neutrální. Bez toho by se starý dálkový ovladač mohl spojit s převodovkou v převodovce s potenciálně katastrofálními účinky.
Je možné nainstalovat dálkový spouštěč do auta s manuální převodovkou a dokonce i několik způsobů, jak to udělat, ale ne všechny jsou zvláště bezpečné.
Problémy s dálkovými startéry a ručními přenosy
Při instalaci automatického startéru ve vozidle, které má automatickou převodovku, obvykle se před spuštěním motoru zkontrolují dvě věci: že je převodovka v parku a že je nastavena parkovací brzda. V některých instalacích se bude kontrolovat, zda je převodovka v parku.
Největší problém s manuálními převodovkami je, že neexistuje žádný park. Mají pouze neutrální, což je něco jako park, ale převodovka je schopna volnoběžky. Neexistuje žádná parkovací západka, která je součástí automatických převodovek, které zablokují převodovku na místě.
Druhým velkým problémem je, že když spustíte vozidlo s manuální převodovkou, musíte nejprve stlačit pedál spojky. Je to lépe řešitelné než otázka, zda je převodovka neutrální, ale je to ještě další překážka, která se nevztahuje na vozidla s automatickou převodovkou.
Jak provést vzdálený startér pracovat s ručním přenosem
Důvodem, že nemůžete nastartovat vozidlo s manuální převodovkou bez stlačení pedálu spojky, je způsobeno spínačem blokování spojky. Jedná se o spínač, který zabraňuje spuštění motoru, dokud se nezapne úplným zapnutím pedálu spojky, takže je obtížné obcházet.
Problém je v tom, že spojka spojky je bezpečnostní prvek, který zabraňuje řidiči, aby nastartoval vozidlo s ozubeným převodem. Zablokování zabraňuje také náhodnému vniknutí dětí do budovy nebo provozu, pokud je neoprávněná.
Odstranění této bezpečnostní funkce vytváří možnost spuštění motoru nebo pokusu o převodovku.
I když je nepravděpodobné, že by se motor skutečně začal za těchto podmínek, mohl by se pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na rychlosti, která zůstala. Dokonce i s nastavenou parkovací brzdou mohlo vozidlo za těchto okolností snadno zasáhnout jiné vozidlo. Bez nastavené parkovací brzdy se vozidlo může dostat do budovy, vozovky nebo dokonce udeřit pěšímu.
To znamená, že ve skutečnosti jsou tři věci, které musí dálkový startér udělat, pokud je instalován ve vozidle s manuální převodovkou:
- Zakažte blokování spojky.
- Ověřte, zda je převodovka v neutrálu.
- Ověřte, zda je parkovací brzda aktivována.
Řešení problémů s ručním vysíláním dálkového startéru
Nejjednodušší problém, který je třeba věnovat, je spínač spojky spojky. Aby bylo možné obejít nutnost, aby někdo skutečně stiskl pedál spojky, musí být dálkový startér zapojen do blokování spojky.
Když stisknete spouštěcí tlačítko na dálkovém ovladači, zařízení vypne blokování před aktivací startéru. V podobném procesu může být přístroj připojen ke stejnému spínači parkovací brzdy, který aktivuje světlo parkovací brzdy na přístrojové desce. Pokud tento přepínač není aktivován, může být dálkový spouštěč zcela vypnut.
Otázka ověření, zda je přenos v neutrální oblasti, je komplikovanější a v průběhu let existovalo řada řešení. Většina z takzvaných řešení byla příliš složitá a náchylná k neúspěchu, ale moderní dálkové startéry využívají mnoho let zkušebních a chybových procesů.
Existuje řada způsobů, jak zajistit, aby vozidlo bylo v neutrální poloze, avšak jedno z nejbezpečnějších řešení je vícestupňové řešení, které v podstatě znemožňuje vozidlo náhodně nastartovat, když je v převodovce.
Toto nastavení zahrnuje zapojení dálkového spouštěče takovým způsobem, že když zaparkujete své vozidlo, musí být zcela v neutrální poloze. Chcete-li to udělat, vzdálený startér mění způsob, jakým jste zavřeli auto dolů. Musí být zapojen také do dveřních spínačů.
S tímto typem vzdáleného startovacího zařízení na vozidle je popsáno, jak funguje:
-
Řidičský vůz řídíte obvyklým způsobem.
-
Najděte parkovací místo a manévrujte do něj.
-
Posuňte se do neutrálu a zabrzděte parkovací brzdu.
-
Vypněte zapalování a vyjměte klíče.
-
Vzhledem k tomu, jak je zapojen dálkový startér, bude motor pokračovat v chodu.
-
Opusťte vozidlo, zavřete dveře a motor se vypne.
Jak a proč to funguje?
To může vypadat jako příliš složitý proces, a to je, ale efektivně zajišťuje, že parkovací brzda je nastavena, převodovka je v neutrální poloze a že oba zůstávají tak. Není zapotřebí složitého snímače polohy na převodovce, protože není možné zapnout dálkový startér, aniž by byl převod v neutrální poloze.
Jako dodatečné bezpečnostní opatření se systém, který je tímto způsobem nastaven, resetuje, pokud se některá ze dveří otevřou před aktivací dálkového ovladače. To v podstatě znamená, že pokud někdo otevírá dveře a potenciálně posune převodovku na rychlost, vzdálený startér bude deaktivován.
Slabost tohoto systému spočívá v tom, že nemůže být bezpečně používán v kabrioletu a také nemůžete opustit okna.
Ostatní problémy Starter pro dálkové vozy
Některá vozidla představují více problémů než ostatní, ale zkušený technik může obvykle najít bezpečné řešení v téměř každém případě.
Například některé vozy s manuální převodovkou jsou navrženy tak, aby klíče mohly být odstraněny pouze v případě, že je převodovka v opačném směru. To samozřejmě nebude znamenat, že by to mohlo způsobit vzdálený startér, ale znalý technik bude obvykle schopen změnit elektroinstalace tak, aby fungoval.
Ostatní vozidla, která mají karburátory nebo zařízení proti krádeži, vyžadují dodatečné vybavení a práci a některé jsou nejlépe v rukou profesionálů, ale i když není k dispozici souprava pro dálkový start, která funguje, je téměř vždy životaschopné řešení dostupný.
Pokud vlastníte kabriolet nebo vozidlo, které představuje některé z těchto dalších dodatečných problémů, budete pravděpodobně potřebovat jedinečné řešení, pokud stále chcete vzdálené startování auta.
