Oatly se již podařilo vyrobit rostlinné produkty, které chutnají přesně jako skutečné, ale jsou zdravější pro nás a lepší pro planetu. Nyní společnost Oatly oznámila, že posouvá své cíle v oblasti udržitelnosti o krok dále tím, že se spojila se švédskou technologickou společností Einride, aby vyvinula elektrické dodávkové vozy.
Ovesné mléko se těší nebývalé popularitě a Oatly je v čele. Tržby společnosti se za poslední dva roky zdvojnásobily, zatímco mléčné výrobky za pět let propadly o 25 procent.Ovesné mléko vítězí zčásti proto, že zákazníkům záleží na dopadu jejich výběru na životní prostředí a mandle potřebují k růstu velké množství vody, což se ukázalo během kalifornského sucha.
Tržby z ovesného mléka prudce vzrostly ze 4,4 milionů dolarů v roce 2017 na 29 milionů dolarů v roce 2019, podle Global Market Insights, Inc. a očekává se, že do roku 2026 tržby dosáhnou 490 milionů dolarů. I během této koronavirové krize vzrostlo ovesné mléko v březnu o 476,7 %, protože spotřebitelé sice chodili do obchodu méně často, ale zásobili se svými oblíbenými základními potravinami a ovesné mléko je něco, bez čeho se fanoušci simple neobejdou.
Oatly zůstal věrný svému poselství a poslání být přátelský k planetám
Pokud jste se někdy divili, proč Oatly nevyrábí svá mléka nebo zmrzliny z jiných rostlinných bílkovin, je to proto, že oves je jednou z nejudržitelnějších potravin. Oves potřebuje k růstu jednu pětinu vody, kterou potřebují mandle.Zvažte toto: Na výrobu jedné libry ovsa je potřeba 290 galonů vody, zatímco na výrobu jedné libry mandlí je potřeba 1 500 galonů vody.
Odejděte nákladní vozy, přijďte vozidla s čistým palivem
"Dává tedy smysl, že Oatly hledá přepravu s nižšími emisemi, aby dostal produkt na trh. Nákladní vozidla mají na svědomí velkou část emisí z přepravy potravin, protože motorová nafta spaluje na delší vzdálenosti. Americký úřad pro energetické informace vyvíjí nové standardy pro motorovou naftu, ale pro Oatly je příliš pozdě. Motorová nafta při spalování produkuje mnoho škodlivých emisí a vozidla poháněná naftou jsou podle The E.I.A. hlavním zdrojem škodlivých znečišťujících látek, jako je přízemní ozón a pevné částice. Oatly zavádí elektrická vozidla nejprve ve Švédsku a poté je plánuje dovézt do Severní Ameriky."
"Nákladní vozy na naftu také jezdí výrazně déle než většina malých aut na silnici.Delší vzdálenosti znamenají více emisí a Oatly to chce změnit. Společnosti dosáhly malého pokroku v hledání alternativy k nákladním vozům nebo dokonce při snižování objemu používaných nákladních vozidel. Simon Broadbent, ředitel Supply Chain společnosti Oatly, řekl Forbesu, pokud jde o velká nákladní vozidla, že představují téměř 7 % veškerého CO2 emitovaného na celém světě – a dlouho byly pomalé nebo odolné vůči změnám."
Elektrická vozidla jsou budoucnost
Věříme, že elektrifikace je nejen nákladově nejefektivnější, ale také nejudržitelnější cestou vpřed pro toto odvětví, řekl Broadbent Forbesu. "V případě samotného Oatly ušetří pouhé čtyři elektrické nákladní vozy ročně více než 2 100 tun emisí CO2 ve srovnání s jejich dieselovými protějšky."
Oatly podle Broadbenta pracuje na postupném snižování své uhlíkové stopy. „Elektrická doprava je klíčovou součástí naší globální strategie dodavatelského řetězce a na těchto trasách snížíme naši uhlíkovou stopu o 87 %.”Právě teď je cílem realizovat všechny dodávky ve Švédsku prostřednictvím elektrických kamionů počínaje říjnem, ale jakmile bude systém bezchybný, přesuneme se do USA.
