Včera v noci, když jsem procházel dopravní špičku a mentálně zkoumal události v pracovní den, přede mnou najednou zaskočilo malé auto se dvěma rozbitými zadními světly. Když jsem se zabrzdil a posunul dolů, abych se vyhnul kolizi, nemohl jsem si pomoci, ale všiml jsem si několika paralel mezi mým řízením a mým dnem v kanceláři.
Jistě, všichni řidiči musí věnovat zvláštní péči, kdykoli se dostanou za volant, ale jízda hůlkou mi poskytla určitou jedinečnou odbornost - nejen pro přežití na dálnici, ale pro navigaci hrbolů na silnici, se kterou se nevyhnutelně setkám v kancelář také.
I když nejste ochotni obchodovat se svým automatem, zde je několik věcí, které byste se měli poučit z manuální převodovky.
Můžete zvládnout falešné spouštění a zastavení
Ten, kdo kdy hůl ovládal, zná ten pocit. Jsi na kopci nebo se zastavil na světle. Je čas jít a ta dokonale načasovaná koordinace mezi vaší spojkou, plynem a řadicí pákou chybí. Automobilové prskání nebo (hrůza!) Se úplně zastaví. A tam jste, červenooký, zdržujete provoz a zoufale se snažíte pohnout, než se ozve troubení a mávání ptáků.
I když to nikdy není zábavné, zážitek způsobuje nervy. Jakmile uděláte pár lidí zmeškané světlo, udělat chybu před svými kolegy prostě nevypadá jako děsivé. Víte, vše, co musíte udělat, je řadit rychlostní stupně - a neustále řadit, dokud nedosáhnete trakce.
Tato strategie mi dobře sloužila při mé první velké prezentaci svému šéfovi, když jsem byl spolupracovníkem ve velké bance. Začal jsem dávat své úvodní shrnutí a viděl jsem, jak se jeho oči lesknou. Myslel si, že jsem se svým projektem nikam nešel, že jsem se chystal zastavit? Byl jsem zatracený. Ale předtím jsem byl v této pozici (děkuji, kopec Gough Street v San Franciscu) a věděl jsem přesně, co dělat.
Spíše než nechat, aby se jeho reakce dostala ke mně, jsem jednoduše přepnul rychlostní stupně a diskutoval jsem o dalších aspektech projektu, dokud jsem se nezaměřil zpět. Když schůzka skončila, byl potěšen mým pokrokem - a dokonce ohromen tím, jak dobře jsem se zotavil ze skalnatého začátku.
Až příště vycítíte, že konverzace s vaším šéfem nebo klientem nevede nikam rychle, zkuste tento trik: Zhluboka se nadechněte a vraťte se na rychlostní stupeň (ehm, nebo znovu nastartujte motor) - nebudete postupovat vpřed čas.
Předvídáte a vyhýbáte se rizikům
Když řídím hůl, jsem úplně zasnoubená. Koneckonců, můj pohyb vozidla vpřed je zcela závislý na mně, kdy jsem věděl, kdy řadit rychlostní stupně, takže musím být neustále na pozoru před možnými riziky. Jsem vyškolen, abych vycítil a předjel auto o dva jízdní pruhy, o kterých vím , že odříznou každého, aby udělal další výjezd, což způsobí řetězovou reakci brzdícího a otřesu.
Tato dovednost se hodí také v kanceláři. Jsem angažovaný a vím o svém prostředí a snadno vidím, že kolega, který přichází s chřipkou, bude pravděpodobně příští den nemocný, což mi umožní předem se připravit na další pracovní vytížení. Nebo vidím vzor malých škytavek s klientskou službou, takže vím, že jí mám věnovat zvláštní pozornost a ujistit ji, že jsem na vrcholu věcí, a zajistit, aby malý problém neslyšel sněhovou kouli do ohně se čtyřmi poplachy.
Tím, že zůstanete naladěni na své okolí, uděláte dojem svým klientům a kolegům svým prozíravým přemýšlením a přitom si vybudujete reputaci jako někdo, kdo vidí cestu před sebou.
Jste rozhodující
Řídit hůl není pro slabé srdce. Musíte být neustále na nohou a nemůžete se pořádně účastnit. Musíte se rychle a inteligentně pohybovat, abyste drželi krok s tempem a vyhýbali se střetům. Vezení další sekundy nebo dvou na rozhodnutí, zda chcete přepnout jízdní pruhy, by se mohlo ukázat jako katastrofální, protože situace se od prvního pohledu na rameno bezpochyby změnila.
Stejný princip platí i pro váš profesní život. Kolik úspěšných mentorů a vůdců najdete mezi rozhodnutími? Ne mnoho, že?
Nerozhodnost není v šéfovi atraktivní kvalitou. Před několika lety jsem měl manažera, který neustále měnil názor na to, co chtěl. Jednou řekl celému týmu, že potřebuje nějaké konkrétní informace, a že to bylo nejvyšší prioritou, a my jsme potřebovali vše vypustit, aby na tom pracovali - jen se potulovat s našimi stoly o několik hodin později a všechno to smetnout s odmítavou vlnou, řekl nám, že změnil názor. Poté nás nařídil, abychom sešrotovali všechno, s čím jsme přišli, a začali znovu s jeho novým a „vylepšeným“ nápadem.
Netřeba dodávat, že po něm nikdo neměl velký respekt. Být nerozhodný není jen náznaky, že nevíte, kam jedete, ale také to znamená, že máte jen malou úctu ke každému, kdo je v uličce za vámi.
Manévrování v provozu s řadicí pákou je hodně jako procházení typickým dnem v kanceláři. I když si stále nejste připraveni vzdát se svého automatu (opravdu, nepřesvědčil jsem vás?), Zapamatujte si tuto lekci: Jděte dovedně a získejte sebevědomí, vyhýbejte se hromadění a brzy se ocitnete v plavbě rychlý pruh.
